Máquina Limpeza Bicos Injetores Gdi Kxtron Melhor Do Mercado

Descrição

Descrição do Produto:

Maquina de Teste e limpeza de injetores GDI com bobina ( injeção direta ), injetores comuns, injetores de competição e de motos.

Possui altíssima tecnologia e um excelente design arrojado para o profissional do segmento.

Cuba externa para limpeza de injetores.

Proporciona realizar todos os testes dos mais diversos tipos de injetores presentes no mercado automotivo e de motos, inclusive a função retro lavagem e AUTO-CHECK.

- Características/funções:

:: Acompanha 1 Liquido de Teste de Bicos Injetores (Vermelho) e 1 Liquido de Limpeza de Injetores.

:: Acompanha cuba.

:: Auto-Check (Ciclos Automáticos 1 e 2): Funções exclusivas com o objetivo de proporcionar o diagnóstico rápido e completo dos injetores. Ciclo 1: Acelera o injetor de 800 à 20.000 RPM’S Ciclo 2: Acelera de 800 até 20.000 e desacelera de 20.000 até 800 RPM’s.

:: Contador de Pulsos: Esta função serve para testar a vazão dos injetores, através de diversas combinações de teste. Os injetores GDI tem ajustes diferentes dos demais para RPM’s, Duração de Pulso e número de pulsos a serem contados mas também usa esta função!

:: Contador de Tempo: Esta função é utilizada para testar a constância e também a variação na performance dos injetores. Funciona como um timer para facilitar os diversos testes que deseja

:: Limpeza Ultrassônica: Nesta operação você pode programar o tempo de limpeza, em minutos e a rotação dos injetores durante a limpeza

:: Retrolavagem (operação obrigatória para bicos multiponto): Durante 8 segundos o solvente de limpeza é pressurizado no sentido inverso ao fluxo normal, ou seja, ao invés do líquido entrar pelo filtro e sair pela agulha, o líquido entra pela agulha e sai pelo filtro. Para os GDI’s o equipamento tem uma programação específica  para a função de Retrolavagem, com opções de 3,4 e 5 minutos.

:: Resistência dos Injetores: Esta função é utilizada paras verificar a condição dos injetores, individualmente. Mostra a resistência ôhmica do injetor

:: Leds de Alimentação dos Injetores (Situado entre os display): Serve para indicar se os injetores estão conectados corretamente ao equipamento. Os leds 1,2,3 e 4 deverão estar acesos para o perfeito funcionamento dos bicos

:: Vedação: Quando solicitada mantém a agulha do bico fechada, ou seja, apoiada em sua base para que se verifique possível deficiência de vedação (gojetamento), por um período de 16 segundos

:: Spray Estático: Esta função faz com que o bico permaneça com a agulha aberta (atracada), por um período de 16 segundos, possibilitando a visualização de leque e/ou jato de vaporização

:: Strobo: O equipamento possibilita que você faça os testes para visualização do leque de injeção estático ou dinâmico utilizando-se de um conjunto de leds, para tanto, basta pressionar o botão “Strobo”, após iniciar a função que deseja.

:: Ultrassom: É o sistema mais eficaz para limpeza existente no mercado. Este equipamento proporciona a limpeza por um processo “cavitação”, o qual através de vibrações atua na superfície dos materiais, soltando (desplacando) os resíduos de sujeira e/ou outros materiais impregnados

:: Injetor em curto-circuito: Este sistema é exclusivo, efetua o check-up on line da bobina do injetor sempre que for acionado.
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Temos também (opcionalmente) (caso se interesse):
- Para os Testes dos Atuadores da Injeção, os cabos (19 unidades) são opcionais:
:: Testes do pedal eletrônico: O equipamento testa as 2 pistas resistivas do pedal eletrônico de acelerador
:: Testes de corpos de borboleta: O equipamento pode testar corpos de borboleta com acionamento elétrico (funciona em conjunto com acelerador eletrônico) ou corpos com acionamento mecânico.

Em qualquer dos casos, o teste inclui a verificação das duas pistas resistivas do sensor de posição da borboleta (TPS), e do interruptor de mínima, caso ele exista no corpo que estiver sendo testado.

- Testes de atuadores de marcha lenta e motores de passo: O equipamento pode testar 3 tipos de atuadores de marcha lenta:

:: A1: Motores de passo Magneti Marelli, Delphi ou Bosh


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